Heesen交付50米混合动力铝制超艇Orion：号——

Heesen Yachts交付了50米长的混合动力超级游艇“Orion”号（船体编号 YN 20750），这是这家荷兰造船厂今年交付的第三艘游艇。这艘铝制船体的游艇在北海成功完成海试后交付给了船东。

“Orion”号采用了“Orion”号船厂的快速排水型船体（FDHF）设计，并配备了混合动力推进系统，可在10节航速下实现静音电动巡航。其推进系统结合了两台 MTU 12V 2000 M61（IMO III）发动机和电动发动机，在混合动力模式下每小时油耗可降至45升。该艇在12节航速下（每小时 98 升）可实现3750海里的跨大西洋航程，并能达到16.3节的最高速度。

Heesen Yachts首席商务官：Ruud vand der Stroom

“‘Orion’号的交付对于Heesen Yachts的每一个人来说都是一个值得骄傲的时刻，”Ruud vand der Stroom说道，“这艘游艇完美地体现了我们的基因：精准的荷兰工艺、创新的混合动力技术以及通过专注合作交付高品质产品的能力。”

由荷兰设计工作室Omega Architects的Frank Laupman设计的“Orion”号拥有前掠式轮廓、垂直船艏和大面积玻璃窗。Cristiano Gatto设计的499平方英尺的内部空间采用了37种材料，包括意大利大理石和编织皮革。

船上设有六间客舱，可容纳十二位客人，主甲板上有一间主人套房和一间全宽的贵宾舱。设计团队充分利用了游艇的大面积舷窗、低矮舷墙和内部布局，以满足打造舒适且优雅内饰的要求。设计师Cristiano Gatto表示：“‘Orion’号的内部风格是我们研究的结果，旨在满足部分相互契合、部分相互对比的需求：即奢华中的舒适。”

船上的亮点包括一个26平方米的康体区，配有桑拿房、健身房、带淋浴间的日间卫生间，并可直接通往固定游泳平台。77平方米的阳光甲板上布置了日光浴垫，并在前部设有按摩浴缸，当游艇在码头以船尾靠泊时能为宾客提供更多私密性。移除躺椅后，该区域可变成一个配备了吧台、硬顶遮阳棚下的餐桌以及船艉和船艏休息区的派对空间。

设计与开发、工程及Heesen总经理：Peter van der Zanden

Hsssen工程部主管Peter van der Zanden指出：“我们在轻质铝制结构方面的专长，加上快速排水型船体设计和混合动力系统的高效性，使‘Orion’号脱颖而出。这种协同作用在减少环境影响的同时，提升了船东和客人的体验。”

Ocean Intelligence的经纪人Anton Foord评论道：“‘Orion’号凭借卓越的性能、优雅的气质以及技术创新，为人们带来了非凡的体验。”今年夏天，这艘游艇将在地中海提供租赁服务。

“Orion”号体现了Hsssen船厂在可持续游艇解决方案方面的持续专注，此前该船厂在50米系列中已交付过混合动力游艇。目前，该船厂位于奥斯（Oss ）的船厂有五艘游艇正在建造中，预计交付时间将持续到2026年。

Heesen Yachts是一家荷兰造船公司，专门建造30米至70米长的铝制和钢制定制超级游艇。该公司成立于1978年，自成立以来已交付超过180多艘超级游艇。

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（内容来源：中原网）