极氪009硬核安全测试 一体压铸车身显：实力 双A(柱设计守)护驾乘安；全

说好的“豪华”是真皮座椅、高级音响，还是堆砌各种高科技配置？如今，要是告诉你，真正的豪华，是拿命堆出来的“安全感”，你信吗？一台MPV，硬刚60km/h追尾19吨大货车，第三排座椅愣是连个划痕都没留下，这事儿，就发生在极氪009身上。

这可不是啥“玄学”，背后是中国纯电MPV销冠的安全基因，藏在每一块2000兆帕的“钢筋铁骨”里。

极氪的“过度安全”哲学，听起来有点“凡尔赛”，但背后是实打实的硬核技术。

吉利汽车集团CEO淦家阅在2024年2月就说了，极氪要持续投入研发，确保安全技术领先地位。说白了，就是砸钱搞研发，把安全做到极致。

这“钢筋铁骨”可不是吹出来的，它藏在你看不到的地方，就比如那个一体压铸车身。

2023年11月，央视《中国汽车报》直接把极氪009拆了，验证一体化压铸车身。那可不是闹着玩的，各种数据往上一摆，你品，你细品，一体化压铸车身在提高车身强度和刚度方面，真不是盖的。

再说说那双A柱，可不是为了好看。外A柱用柔性材料保护行人，内A柱则用2000MPa热成型钢，硬度是航母甲板的两倍！承重点还后移了480mm，盲区缩小30%。这设计，简直是把“安全”两个字刻在了骨子里。

电池安全，更是重中之重。极氪009的电池“金钟罩”，侧边梁用133mm超厚铝材，内部十宫格结构，能扛住60吨冲击力！车顶承重13吨，这数据，简直让人惊掉下巴。

光有“被动安全”还不够，还得有“主动安全”才行。

2023年9月，极氪宣布全系车型标配AEB自动紧急制动系统。这玩意儿，关键时刻能救命。

同年7月，NZP高速自主领航系统也来了，高速上开车，能帮你变道、超车，减少疲劳驾驶。

还有720度监测系统，激光雷达加车内毫米波雷达，实时守护呼吸体征。2024年3月，极氪还宣布跟Mobileye深化合作，提升ADAS系统安全性能。

光说不练假把式，还得拉出来溜溜。

极氪009可是全球唯一通过85km/h连环追尾测试的MPV，第三排座椅在高速撞击下“毫发无伤”。这可不是闹着玩的，85km/h，那可是高速公路上的速度！

C-NCAP五星认证，综合得分率89.8%，MPV类别历史第一。车身抗扭刚度达36450N·m/deg，是传统MPV的3倍以上。

2024年1月，一辆极氪001在浙江高速公路发生严重事故，撞得稀巴烂，没！有！自！燃！

这事儿，可不是偶然。极氪在电池安全方面下了狠功夫，采用了高强度防护结构和热管理系统，有效防止了电池在剧烈碰撞中受损和引发安全事故。

说白了，极氪的安全，不是靠运气，是靠真金白银砸出来的技术。

2023年，极氪009以52.7万元均价登顶50万级纯电MPV销冠。这说明啥？说明消费者认可啊！

“陆地坦氪”的称号，可不是白叫的。用户对极氪的安全，那是真放心。

极氪009的安全，确实让人眼前一亮。但话说回来，汽车安全，没有终点，只有不断进步。极氪能把安全做到这个份上，值得点赞，但也不能骄傲自满。

汽车这玩意儿，安全永远是第一位的。极氪能把安全做到极致，也算是给其他车企上了一课。

极氪的安全，不是终点，而是起点。希望极氪能继续在安全领域深耕细作，为用户带来更安全、更可靠的出行体验。

安全这事儿，永远没有“过度”，只有“更进一步”。

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（内容来源：蓉城政事）