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2026-02-10 07:22:40

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大众更新电池技术 电动车将《大幅》:降?价

随着电动车市场竞争日益激烈,各大车厂无不绞尽脑汁,希望在高续航、低成本之间找出最佳平衡点。 如今,大众也准备端出最新杀手锏:新一代电池技术与改良平台MEB Plus,预计于2026年由ID.2首度搭载,并陆续扩展至全车系。 这项改变不仅能大幅压低制造成本,还可能让消费者买到更便宜的大众电动车。

大众将从即将推出的平价小车ID.2开始,采用名为MEB Plus的新平台。 这是现行MEB电动模块化平台的进化版本,主要针对制造成本与电池结构进行优化。

最大关键在于电池技术的革新:从现行使用的三元锂电池(NMC)转向更便宜的磷酸铁锂电池(LFP)。

LFP电池相较于NMC电池,虽然能量密度略低,但其成本更低、安全性更高,循环寿命也更长。 这也是为何它在中国市场非常普及,包括Zeekr(极氪)的Golden Battery都采用LFP技术,甚至在快充性能上也能达到高水准。

而在欧美市场,包括Ford(褔特)、GM(通用)、Tesla(特斯拉)等品牌也纷纷导入LFP,尤其是针对平价车款。 例如,Chevrolet(雪佛兰)Bolt电动车重出江湖就是靠着LFP电池降低成本,实现更具竞争力的定价。

大众表示,ID.2搭载LFP电池只是开端,未来将扩展至ID.3、ID.4以及旗舰车ID.7等所有MEB车系。 除了换电池,这次改革也会伴随产品设计与内装界面的大幅更新,等于是电动车家族的全面大改款。

大众的电动车策略正加速转型,从联合Xpeng、Rivian强化软件技术,到产品平台与电池全面翻新,这艘德国电动大船正努力转向。 而2026年将是关键的一年,不仅是ID.2的首发,更是整个MEB系列的蜕变起点。 如果一切顺利,消费者不仅能看到更聪明、更好开的大众电动车,还能以更亲民的价格拥有它们。 这样的未来,令人期待。

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(内容来源:齐鲁晚报)

作者: 编辑:郭浩然

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