爱玛都用72V38AH石墨烯电池 却不用：锂电池 【||看分析】

目前电动车使用的电池主要有两种，分别是石墨烯电池和锂电池。石墨烯电池是普通铅酸蓄电池的升级版本，极板加厚制造原材料当中添加了石墨烯材料，比普通铅酸蓄电池使用寿命更长。但依然没有摆脱铅酸蓄电池、体积大分量重、能量密度低、耐低温性能差的缺点。锂电池又分为磷酸铁锂电池和三元锂电池，具有重量轻、能量密度高、循环使用寿命长等优点，可以说锂电池是铅酸电池最好的替代品。

电动车电池按电压分为48V、60V、72V等，48V为电动自行车属于非机动车，驾驶该车型不需要驾驶证，可以合法载一名12周岁以下的儿童。60V为电动轻便摩托车需要上机动车蓝底白字的牌照，只能单人骑行载人违法。72V属于电动摩托车，需要上黄底黑字的牌照，即可以单人骑行，也可以载一名成年人，并且有低、中、高三个挡位，兼具60V和48V电动车的优点。

72V电动车是各大品牌销售最多的车型，并且雅迪、爱玛、台铃等头部品牌72V长续航车型大都使用72V38AH石墨烯电池，这究竟是为什么呢？

1.成本因素

售价3000~4500元的车型最畅销，因为配置丰富、电池容量大、续航里程远，超过5000元的车型，普通消费者一般不愿意购买，因为5000元的价格已经超过80%人的购车预算。而各大品牌正是基于市场调研考察，使用72V38AH石墨烯电池，可以将车辆成本控制在3500元，这辆车辆出厂批发价4000元左右，产品定价具有很高的竞争力，并且72V38AH石墨烯电池电池也是一大卖点。

2.续航因素

以前72V电动车大都采用72V20AH普通铅酸电池续航在70公里左右，后来采用72V23AH石墨烯电池续航增加到80公里，但仍然不能满足部分车主长途使用的需求，比如跑外卖送快递，每天行驶里程高达上百公里20AH电池的电量根本不够用的。于是厂家便使用了更大容量的38AH石墨烯电池，续航里程比20AH电池增加了一倍，满足了长距离通勤人群的使用需求。

3.快充因素

普通铅酸蓄电池根据容量充电时间约在8~10小时，由于制造技术的限制，不具备快充功能充电等待时间过长。石墨烯电池采用了含石墨烯的材料，具备优良的导电性能，可以接受更快的充电速度。比如32AH普通铅酸蓄电池外观与38AH石墨烯电池尺寸是一样的，72V32AH普通铅酸蓄电池充电电流是4AH，72V38AH石墨烯电池可接受10AH～20AH的快充，大大缩短了用户充电等待时间，提高了工作效率。

4.市场因素

石墨烯电池归根结底是普通铅酸蓄电池的升级版本，所以严格意义上来说还是属于铅酸蓄电。铅废旧铅酸电池具有很高的回收价值，比如消费者以旧换新淘汰下来的旧铅酸电池被有资质的专业回收公司收走，进行拆解回收利用。废旧铅酸电池的极板经过冶金提炼制成再生铅板，用于制作电池的极板可以循环回收利用。

并且电动车维修门店为用户提供以旧换新服务，这也是许多线下门店的主要收入来源。更换的新电池一组可以赚几十元，以旧换新淘汰下来的旧电池一组又能赚几十元钱，成为电动车维修门店的主要收入来源，并且早已形成完整的产业链。而38AH石墨烯电池回收通常比普通铅酸蓄电池一块贵5～10元。

雅迪、爱玛、台铃为什么宁愿用72V38AH石墨烯电池，也不愿意用锂电池呢？

首先，一组72V38AH石墨烯电池价格约在1500元左右，经销商销售的雅迪爱玛72V38AH石墨烯电池车型价格约4000~4500元，也是很多消费者购车预算价格。厂家的电动车销售价格与消费者的购车预算形成了完美的契合。所以，雅迪、爱玛、台铃等头部品牌长续航车型都喜欢采用72V38AH石墨烯电池。

而如果使用72V40AH的顶配三元锂电池，光电池价格就要5000元，使用质量一般的价格也要3200元，72V40AH的磷磷酸铁锂电池价格也在3000元以上。这样车辆的售价最少6000元起步，电动车市场5000元以上的车型卖的就少，更不用说6000元以上的车型了。所以，雅迪、爱玛根据电动车售价来选择72V38AH石墨烯电池显然是更明智的。

其次，铅酸电池经历100多年的发展制作原材料性能稳定，电池过度充电、过度放电、哪怕几块电池因充电时间过长，高温粘连在一起也不会爆燃起火，安全性最高，并且这一特点也得到了市场的印证和消费者的肯定。

相反我们看见所有的电动车火灾都是三元锂电池造成的。当三元锂电池充电时间过长，过度放电、受到外部撞击、电池组进水、保护板出现故障都有可能造成内部电芯短路。一旦内部温度超过200度，内部电芯就会发生剧烈的化学反应最终爆燃起火。

并且三元锂电池起火属于热失控化学反应剧烈比。普通灭火器根本起不到作用，只能眼睁睁的任由它燃烧。如果在密闭的空间内，可能会烧毁房间内的一切。如果有人员一旦吸入几口有毒有害气体就有可能因窒息而亡，如果火势得不到控制，将有可能造成更大的人员伤亡和财产损失。

总结

雅迪、爱玛属于头部电动车品牌，每年电动车销量达2000多万辆。出于对用户的安全负责，长续航车型使用72V38AH电池是最佳选择。顺便提醒大家，72V38AH电池的车型电机功率一般在1200W，每小时消耗的电量约在16.7AH，20AH电池支持最大放电电量为每小时10AH，如果你买的电动车是72V20AH电池，就会因负担过重造成电池发热量增加严重缩短电池使用寿命。

而32A、35AH、38AH电池每小时支持的最大放电电量与1200W电机的消耗电量是一致的，不会造成电池负担过重，并且可以发挥出电池的最佳性能，并延长使用寿命。所以，在购买72V电动车的时候，20AH的电池建议尽量不要选择，而是要选择32AH以上的大容量铅酸电池。

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