【捷达】VS8新车来袭 14T动力引关注: 年内||上市成焦点
话说,都2024年了,捷达这牌子,还能靠一款新SUV翻身吗?
搁以前,捷达那可是“国民神车”的代名词,皮实耐用,大街小巷跑的都是它。但现在,新能源汽车都快把油车给卷没了,捷达还憋出个新款SUV——VS8,这步棋,走得是不是有点险?
你品,你细品,这年头,情怀还能当饭吃吗?
咱先聊聊捷达这牌子。1991年,一汽-大众把捷达A2带到中国,那家伙,直接火遍大江南北。那时候,谁家要是能开上一辆捷达,那绝对是村里的“成功人士”。说白了,捷达就是一代人的汽车记忆,承载着无数人的青春和梦想。
后来,捷达独立成一个品牌,主打性价比,想走亲民路线。但问题来了,现在消费者兜里有点钱了,对车的品质和要求也高了,光靠“便宜”这招,还能行得通吗?
就拿捷达VS7来说,2023年卖了3万多台,这数据放SUV市场里,只能算中等偏下。一方面,市场竞争太激烈了,自主品牌个个都跟打了鸡血似的,新车一辆接一辆。VS7自身也有点“硬伤”,比如设计不够时尚,内饰有点老气等等。
现在,VS8来了,它能改变捷达的命运吗?
从工信部曝光的信息来看,VS8的外观设计确实有点新意,前脸那个贯穿式灯带,晚上亮起来应该挺炫酷。尺寸也比VS7大了一圈,空间表现应该会更好。
但这设计风格,有点“用力过猛”了,有人觉得好看,也有人觉得有点“非主流”。萝卜青菜各有所爱嘛。
VS8搭载的是大众那台1.4T EA211DLE发动机,最大功率110千瓦,配6挡手自一体变速箱。这套动力总成,成熟是成熟,但放在现在这个时代,就有点“不够看”了。现在自主品牌的SUV,动不动就给你来个2.0T,甚至还有插电混动和纯电动的。
说到这台EA211发动机,那也算是大众的“老功臣”了,皮实耐用,油耗也还行。但问题是,这都什么年代了,大众啥时候能把最新的1.5T EVO发动机安排上?
说白了,消费者想要的,不只是“够用”,而是“更好”。
VS8上市后,肯定要和吉利博越L、长安CS75 PLUS这些车硬碰硬。这些对手,个个都不是省油的灯,配置高,智能化程度也高。VS8想突围,光靠“情怀”肯定不行,还得拿出真本事。
捷达VS8到底行不行,关键还得看定价。如果价格够给力,那或许还能吸引一部分对价格敏感的消费者。但如果价格太高,那恐怕就悬了。
现在消费者又不傻,谁的钱也不是大风刮来的。
而且,现在新能源汽车是大势所趋,捷达也不能光靠燃油车“一条道走到黑”。啥时候能推出混动或者纯电动的车型,才是捷达品牌长远发展的关键。
你瞧瞧,比亚迪都快把燃油车给停产了,长城也开始All in新能源。捷达再不行动,恐怕就要被时代给抛弃了。
捷达VS8的推出,是捷达品牌的一次重要尝试,也是一次豪赌。成败与否,就看捷达能不能抓住消费者的心了。
VS8能不能让捷达“原地复活”,咱们就骑驴看唱本——走着瞧!
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作者: 编辑:周欣怡
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