要卖爆 纯电续航605km 同级首配爆胎稳：控 有望——1198【万起】

或许很多人都没能想到，2年前还曾深陷危机的零跑汽车，在4月份摇身一变成为了新势力品牌的销量冠军，41039辆的销量表现同比去年大幅增长了174%，而这已经是它连续两个月将理想、小鹏汽车甩在身后。

零跑汽车之所以能够热销，除了在售的车型都有着不错的性价比之外，像零跑B10、零跑C10、零跑C16等车型在设计初就是从用户需求的角度出发，在纯电续航、空间以及科技感等方面都做了针对性的提升。而就在本月的15日，零跑家族的销量担当零跑C10就将迎来新款上市，新车在纯电续航、科技化配置等方面相比于现款车型有了不小的提升，接下来我们就提前来看看这台车都有哪些变化，它是否又能继续畅销呢？

外观方面，作为小改款车型，新款零跑C10整体延续了现款车型的设计风格，流线型的车身搭配贯穿式的前后灯组，具备不错的时尚感，不同的是，新款零跑C10增加了曦露紫车身配色，并且还升级了电动隐藏门把手，增加了使用的便利性。

内饰方面，新车仍旧采用极简式设计风格，贯穿式的空调出风口以及大量的平直线条，拉伸了车内的视觉宽度，中控台和门板处均采用了整块的皮质包裹，配色方面则是有橙色和紫色可选，呈现出了不错的质感。10.25英寸的液晶仪表用来显示各种行车信息，中控屏尺寸则是14.6英寸，其分辨率达2.5K，此次新车全系升级了高通骁龙8295P智能芯片，实时感知3D桌面+实时双屏SR环境模拟显示，使用体验相比于现款车型有所提升。

另外，辅助驾驶方面，新款零跑C10配有骁龙8650驾驶芯片，除了配备激光雷达外，还能够实现端到端辅助驾驶，手机无线充电功率也升级到了50W。

新车的车身尺寸未做太多改动，4739*1900*1680mm的长宽高以及2825mm的轴距与现款车型保持了高度的一致，车内空间仍旧宽敞，像前排座椅加热/通风、第二排座椅靠背角度调节以及256色氛围灯在新车上仍能够见到。

动力部分，新款零跑C10仍旧采用了增程式混动+纯电动的双动力组合，增程版车型电机最大功率为170kW，CLTC纯电续航里程210km。

纯电版车型的变动比较大，新车采用了800V高压快充平台打造，电池电量由30%充至80%只需要16分钟，充电时间相比现款车型提升了近一倍，电机最大功率也由现款车型的170kW提升至220kW，0-100km/h加速提升至5.9秒，此外，新车还升级了电池包容量至74.9kWh，CLTC纯电续航里程提升至605km。

值得一提的是，新车还搭载了另一项同级车型所没有的“黑科技”，那便是爆胎稳控技术，在高速行驶发生爆胎时可以保证车身姿态不失控，可以有效的提升行车安全性。

整体来看，新款零跑C10乍一看变化不大，但新车在一些看不到的地方提升还是比较明显的，比如车机的智能化水平以及纯电车型的续航里程，同时它在动力、安全性方面也做出了一定的升级。

目前现款车型每月可以稳定的贡献8000+的销量输出，新车即便在售价保持不变的前提下，保持当下销量稳中有升的状态并非难事。但是，对于零跑汽车来讲，现款零跑C10在终端市场上已经有1.5万元左右的优惠，因此新车的销量想要再上一个台阶，定价很有可能来个一步到位，比如11.98万起。对此，你怎么看呢？

全球妖变：当人与妖共存的时代来临

好的，以下是几个与“全球妖变当人与妖共存的时代来临”相关的问题及其简要解答。

妖变的原因是什么？

妖变的原因可以归结为环境变化、科技进步和人类行为的影响等多方面。全球气候变化和生态破坏，自然界中的动植物发生了突变，进而产生了具有超自然能力的妖。基因工程和生物科技的发展，使得妖的出现变得更加可能。

人与妖共存的社会结构将如何变化？

人与妖共存的时代，社会结构将经历重大转变。政府可能需要设立专门的妖类管理机构，制定相应的法律法规。教育体系会调整，以促进人类与妖之间的理解与和谐共处。商业领域也会相应调整，以适应新的市场需求。

人与妖的关系将如何演变？

初期，人与妖之间可能存误解和冲突，导致社会动荡。时间的推移，双方有可能对话与交流建立信任，共同应对环境问题和社会挑战。共存的理念将推动文化交流，创造新的艺术与科学成果。

妖对人类生活的影响有哪些？

妖的出现可能对人类生活产生深远影响。例如，某些妖可能医疗、农业等领域提供新的解决方案；妖特有的能力也可能引发新的经济活动和职业。，人类需要适应这种新常态，以利用妖的优势，同时确保两者的和谐共生。

（内容来源：新京报评论）