2025粤：港澳车展 魏派高山31%MPV 家用商务都请看这边

还记得不久前完成了换新上市的魏派高山系列车型吗？这次的2025粤港澳车展（5月31日-6月8日），长城展台里魏牌全新高山MPV也有不少观众在看。全新高山系列车型在空间布局、智能配置、动力性能等方面有诸多亮点，看过实车后给位观众详细扒一下——

全新高山整体外观设计大气稳重，线条流畅。前脸采用了魏牌家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，视觉效果十分震撼。来到车身侧面，其车身比例协调，全新高山首创三种车身规格，高山7、高山8、高山9三款车型尺寸巧妙覆盖5米到5.4米区间，长宽高分别为5050/1960/1900mm，轴距3085mm；5280/1960/1900mm，轴距3145mm；5410/1960/1890mm，轴距3275mm。不同的尺寸可以满足不同消费者对于空间的多样化需求，无论是日常城市通行还是商务接待，亦或是大家庭出行，都能找到合适的选择。并且后排采用带隐藏式滑轨的电动门设计，方便乘客上下车。

坐进车内，全新高山的内饰给人一种豪华且温馨的感觉。中控台布局简洁大方， 15.6英寸2.5K中控屏与副驾娱乐屏采用双联屏设计，双辐式D型方向盘搭配怀挡式换挡机构，操作便捷。空调出风口采用贯穿式设计，车辆副仪表台搭配木质纹理饰板，提供50瓦手机无线充电面板、储物格、杯托等实用配置。

空间是全新高山的一大亮点。车内采用纯平地板与二三排共轨设计，这一设计让车内空间变得极为灵活。以高山8和高山9为例，二排中央通道宽度达到170毫米，靠背通道宽292毫米，方便乘客在车内走动。座椅可自由滑动，乘客可以根据自己的需求调整座椅位置。高山9还可选装全尺寸航空座椅，虽然会牺牲一定的二排过道空间，但舒适性将得到显著提升，这个就需要持币待购的老板们衡量了。

在驾驶辅助方面，全新高山将全系标配Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统，全车搭载27个传感器，包括前视800万像素摄像头、128线激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、环视摄像头、侧视摄像头和后视摄像头等，配备单颗英伟达Orin X智能驾驶芯片，算力高达254TOPS，可实现高速NOA、城市NOA、记忆泊车、遥控泊车、倒车循迹、前向横穿预警+自动紧急制动、智慧躲闪等多种智能驾驶辅助功能。在车展现场无法实际体验驾驶辅助功能，但从配置参数来看还算是不错的，等以后有机会试驾了，小编再跟大家详细聊聊，看下这套系统和市面上大热的“华系”智能驾驶辅助有什么区别。

动力上，魏牌高山采用混联+ 4挡+前后轴双电机的创新混动配置，集成了增程、并联、直驱等混动模式，系统最大功率337千瓦，最大扭矩644牛米，零百加速5.7秒，这样的动力参数对于MPV来说相当不错，能够轻松满足日常驾驶以及高速超车等需求。在续航方面，高山8可实现172公里（WLTC）纯电续航，WLTC综合续航945公里；高山9可实现201公里（WLTC）纯电续航，WLTC综合续航963公里。不过，对于如今综合续航动辄过千公里的车型来说，这个数据就稍显逊色了。

在现场小编听到有观众讨论全新高山和梦想家的区别——梦想家车身长宽高为5315/1985/1820mm，轴距达3200mm，车长和轴距数据优于全新高山8（长宽高5280/1960/1900mm，轴距3145mm），但实际乘坐体验来看，全新高山8因为1900mm的层高，车内垂直空间更充裕，第三排的视野相对会更开阔，上下车姿态也更优雅；而岚图梦想家第三排放倒后与后备箱存在5cm落差，中间通道仅160mm，成人通行需侧身，在家庭使用场景的便利性上明显不及全新高山8。

而在智能化方面，梦想家因为有着华为的加持，对于喜欢科技感觉的消费者来说，华为鸿蒙座舱和乾崑智驾这两个可能更吸引；因此，如果你是注重车内空间表现的话，高山系列车型可能是更优解，智能化体验这一块，梦想家表现相对会出色一些。

综合来看，对于那些追求高品质出行，对空间、智能、性能有较高要求，同时又注重性价比和家庭成员健康的消费者来说，魏牌全新高山在空间灵活性、智能配置丰富度、健康配置以及价格亲民度等多个维度，还是有优势的。后续我们也期待能够对其进行更深入的试驾体验，进一步感受它在实际驾驶中的魅力。

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（内容来源：新华日报）