真没啥人{买了} 本田奥德赛仅16：万！了

在四月份的MPV销量排行中，前十名的新车各具特色，GL8、丰田赛那、腾势D9等新品纷纷亮相，甚至比亚迪夏也跻身前十。然而，本田奥德赛却缺席了这份名单。经过一番查找，我们发现这款新车的销量在今年4月份已跌至1740辆，创造了新低。

令人注意的是，本田奥德赛的新车入门价已降至16万级别，而其同胞兄弟本田艾力绅的售价则高达20万级别。尽管价格有所下降，但关于本田奥德赛改款或升级的消息却寥寥无几，无论是国内市场还是全球范围内，都很难找到新款车型有明显升级的迹象。这款车在2023年6月份进行了改款后，便再无大的动作。与此同时，本田将更多的精力投入到电动汽车领域，这不禁让人猜测，本田奥德赛或许会在不久的将来被市场淘汰。

从目前的价格和销量来看，这种可能性确实存在。此外，本田奥德赛还出口至日本，因为日本本土的奥德赛已经停产。从现在的视角来看，本田奥德赛的优势已不再明显。首先，其搭载的2.0加电机组成的油电混动系统在低中速状态下较为省油，百公里油耗大约6升，但匹配的扭力梁式非独立悬架舒适度不高。

其次，外观造型长时间未进行改款，整体呈现方盒子造型，但入门级车型却无天窗，配置较低。更重要的是，这款中型MPV的第三排空间非常狭小，这是自奥德赛诞生以来一直未能解决的问题。以往用户没有太多选择，但现在这成为了大问题。

虽然入门级车型的价格极低，但配置也十分简陋，没有天窗，甚至连中控屏幕这样基础的设计都没有。作为一款MPV，倒车影像或倒车雷达等配置应该是标配，但入门级车型同样没有。这也解释了为何入门级价格如此之低。

在文章即将结束时，我们在一家专业汽车网站上意外发现25款本田奥德赛的一些实车图片。但经过仔细对比，发现这款新车与现款本田奥德赛在设计上几乎没有差别，可能只是在配置上进行了微调，或者进行了年度参数修改。因此，即使25款本田奥德赛上市，也不太可能改变目前的颓势。

左手掌心痛，警惕身体健康信号及潜疾病

左手掌心的疼痛可能让人感到担忧，尤其是当它成为一种持续或反复出现的症状时。以下是几个与左手掌心痛相关的重要健康信号及潜疾病的问题以及简单解答。

左手掌心疼痛的常见原因是什么？

左手掌心疼痛可能由多种因素引起，包括肌肉拉伤、腱炎、腕管综合症以及神经压迫等。心脏问题也可能导致左侧疼痛，比如心绞痛或者心脏病发作。，了解疼痛的性质和伴随症状非常重要。

如何判断左手掌心疼痛是否与心脏问题有关？

如果左手掌心疼痛伴随胸部压迫感、呼吸困难、恶心或者出汗等症状，应当高度警惕。这些可能是心脏问题的预警信号，建议及时就医，以排除心脏病的可能性。

左手掌心疼痛是否与日常习惯有关？

是的，长时间的重复性活动，比如长时间使用电脑、手机，或者进行某种体育运动，可能导致手腕和手掌的过度使用，引发疼痛。合理安排工作和休息时间，进行适当的手部拉伸和放松可以减轻症状。

何时应该就医？

如果左手掌心疼痛持续超过几天，或伴有其他严重症状（如肿胀、麻木、力气减弱等），应尽快就医。糖尿病、高血压等慢性病患者，更需对随身的疼痛保持警惕。

（内容来源：海外网）