法拉利推迟第二款电动车上《市时间》 因:为、没有需求
电动性能车不好卖。连做电动超跑的马特·锐马克(Mate Rimac)都这么认为。这对法拉利来说是坏消息。路透社引述匿名消息源称,法拉利正把第二款电动车的推出时间从2026年推迟到2028年。原因很简单:现在市场对这类车没有需求。
路透社的报道称,法拉利的第一款电动车将是辆稀有的特别版车型。它就是个“象征性产品”,用来“兑现法拉利在2026年推出首款电动车的承诺”。第二款电动法拉利原定明年底上市,那款车才是产量更大的量产车。
法拉利普通车型通常卖5到6年,每款总销量大约5000到6000辆。但路透社的消息说,如果明年就推电动车,这销量可能达不到。根本没人想买,所以法拉利至少推迟到2028年上市。
多出来的时间有个附带好处:法拉利能继续完善电动车技术。之前我们报道过,法拉利申请了电动车“虚拟引擎和变速箱系统”的专利,类似现代在Ioniq 5 N上用的技术。不过路透社消息称,推迟的主因是需求不行,和车本身无关。
不光是法拉利在推迟电动性能车。路透社提到,兰博基尼把首款电动车从2028年推迟到了2029年。玛莎拉蒂更是直接取消了电动MC20的计划。
电动车需求比很多车企之前想的要慢。想淘汰汽油车的法规也被推迟或放弃了。对法拉利来说,与其硬着头皮造可能没人要的车,等等看也许不是坏事。当然,也可能消费者突然就喜欢上高性能电动车了。
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作者: 编辑:孔嘉琪
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