5月俄罗斯车市暴跌28 ：中，国车销量多半下降 【韩系车提】升70

在四月份的短暂复苏之后，俄罗斯汽车市场再次步入下行通道，市场上俄罗斯本土品牌和中国品牌，均出现不同幅度的下跌，但韩系品牌却增幅明显。

据Autostat机构的数据，今年5月俄罗斯共计售出了91218辆新乘用车，比4月的102107辆减少了10.7%。当然，漫长的假期对销量下降有所影响，但另一方面，相较于去年五月的12.7万辆，降幅则达到了28.3%。

需要提醒的是，Autostat的统计数据不仅包括在俄罗斯市场正式销售的汽车，还包括所有形式的平行进口车型。

5月俄罗斯市场各品牌具体销量如下：

拉达（Lada）在品牌销量排名中依然保持领先地位，托里亚蒂生产的汽车找到了25552位买家，同比下降36%，其市场份额也从去年的31.5%降至28%。

紧随其后，销量排行2-4名的依旧是那三个中国品牌，分别是哈弗（Haval）10623辆再次成为最畅销的外国品牌，奇瑞（Chery）9780辆获得季军，但这两个品牌的销量均下降了24-25%。

在销量前十名中，奇瑞欧萌达（Omoda）的跌幅最大，下降53%！吉利Belgee则增长0.4%、捷途（Jetour）增长8.3%。特别需要注意的是，韩系品牌索纳塔（Solaris）增长率达到了夸张的70%，这不仅证明韩系品牌正逐渐回归俄罗斯市场，也反应出俄罗斯消费者对韩国车的喜爱依旧。

在俄罗斯汽车市场上，有超过81%的销量份额集中在5家品牌手中，即俄本土最大车企AVTOVAZ（拉达母公司）、奇瑞（Chery）、长城汽车（GWM）、吉利（Geely）和长安（Changan）。而这五家公司五月份的新车销量共计下降了32.3%，降幅大于整体市场。

在热销车型的排行榜上，拉达Granta家族牢牢占据首位，共计售出12033辆，这个成绩要比2024年5月减少了35.1%！拉达Vesta位居第二，销售了6559辆，它是在销量前十名中跌幅最大的，下降幅度高达51.9%！排名第三的车型是哈弗Jolion（初恋）共计销售4586辆，跌幅相对较小，下降了27.8%。

此外，本次统计，Autostat将长安Uni-S系列跨界车与CS55 Plus车型合并统计，将奇瑞瑞虎4的统计模型中剔除了改款前的老款瑞虎4 Pro。

总体来看，2025年前5个月，俄罗斯市场共计售出了440259辆新乘用车，比2024年同期减少了26%。跌幅最大的是吉利（Geely）下降49.3%。分析师认为，在关键利率降低等其他利好出台之前，俄罗斯的汽车市场将很难指望出现显著的复苏迹象。

万界独尊：林峰逆天崛起，纵横诸界无敌路

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（内容来源：中国青年网）