领克900 上市3099万元起 大型SUV市场：(再迎搅、局)者

编辑导语：领克900的上市，标志领克品牌也正式加入2025年国内大型SUV市场的混战中。

新车售价30.99-41.69万

4月28日，领克汽车旗下全新旗舰车型——领克900正式上市。此次上市的领克900共推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra、2.0T探索版四大配置，官方指导价为30.99万-41.69万，叠加领克官方给出现金购车礼、置换补贴等优惠政策，限时售价区间为28.99万至39.69万。

在这之前的3月25日，领克900已经开启预售，彼时其公布的预售区间为33万-43.5万，正式售价来看，较预售阶段给出了更大诚意，此前，领克方面还称预售订单已突破4 万台。

据发布会现场，领克900基于SPA Evo架构打造，在“空间、智能、性能、安全”上的全面突破。

在空间上，领克900车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm，在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，可实现同级最大6.16㎡内部空间、同级最高88.2%得房率；在动力方面，领克900具备4秒级的零百加速能力，搭载了1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构，综合续航里程达到1443公里。

在智能领域，领克900全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，全系标配激光雷达，1.5T和2.0T车型分别搭载NVIDIA DRIVE Orin-X和NVIDIA DRIVE Thor芯片，适配千里浩瀚H5/H7方案，标配18项主动安全功能，包括最高安全刹停速度130km/h的AEB前向碰撞减缓、AES自动紧急避让等。

安全领域，在被动安全上，基于SPA Evo架构，独创“360度堡垒结构”,车身采用大量热成型钢，以1600MPa的热成型后纵梁、同级独有的三排头胸一体式气囊，并针对第三排安全进行强化；还有电池安全上，领克900的电池，通过了行业领先的NESTA六维电安全认证；

此外，在其他配置上，领克900也还搭载了闭式双腔空气悬挂系统以及CDC阻尼控制系统等配置，确保在不同路况下均能为乘客提供舒适的乘坐感受。

国内大型SUV市场混战

作为领克品牌的旗舰产品，领克900锚定的是大型SUV市场，而这一细分市场是近些年来，在多孩家庭需求、以及冲击高端市场等多重因素影响下，正在逐渐发展壮大的市场，细分市场的玩家也正在急剧增加，今年以来，行业已经呈现自主品牌集体角逐大型SUV赛道的趋势。

3月21日，腾势旗舰大型SUV——腾势N9正式上市，价格为38.98万-44.98万元。该车上市后在终端已收获不少热度，此前，腾势官方宣布，腾势N9已经连续5周交付突破1000+；同时，问界M8也于今年4月16日上市，售价为35.98-44.98万元，前不久，鸿蒙智行官方也宣布，问界M8累计大定已经突破6万辆

对于中大型及全尺寸SUV市场，海通国际证券认为：“中大型及全尺寸SUV秉持‘大即是好’理念引领潮流，自主品牌在大6座SUV领域全面发力。”

而对于进军大型SUV市场，极氪科技集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰此前接受媒体采访时曾表示，“因为看到市场还有增长空间。燃油车智能不足，现在这个市场上销售的新能源大型SUV，智能化很好，但是驾控和性能不是最理想的，所以，我们认为这里有我们的成长空间，

同时，对于该车的销量目标，其进一步表示，“我们这辆车也不像A级车一样占据很大占比，但是我们的目标是要进到细分市场的前三，这是我们销量的目标。”

领克900的竞争对手很明确，主要是问界M9、理想L9包括腾势N9等产品，其中，问界M9、理想L9正是在过去一段1-2年中，在市场中大获成功的产品；

事实上，国内中大型/大型SUV的推出逻辑，直接来看也就是理想L系列和问界M9的成功，2024年问界M9累计销量达到了15.8万辆；而理想L9则是8.5万辆，而从2022年8月起交付到今年3月份，理想L9累计交付量已经突破25万辆，整个理想L系列交付已经超过100万辆。

一季度领克销量7.2万辆

发布会结束后，领克官方透露，该车上市1小时，大定订单突破10000台。无疑、新车的加入，将为领克实现其年目标贡献新的增长点。

从今年开年的表现来看，领克品牌依然保持了其自去年以来的良好增长趋势，此前，领克方面公布的数据显示，今年3月份，领克品牌实现销量25293辆，环比增长47%，同比增长29%；整个一季度，领克品牌累计销量达到72608辆，同比增长18.92%，超过行业平均增速。

其中，领克03、领克Z20等产品分别在燃油车以及新能源车的赛道上，表现出不俗的竞争力。

近几年来，在快速的新能源转型动作下，领克的发展已经跑出加速度，2023年，领克全年销量达到22万辆，同比增长22.27%；过去的2024年中，领克品牌全年销量进一步增长28.5万辆，同比增长近30%，也创下品牌历史新高，其中，新能源车型占比高达58%，领克EM-P双子星07、08的贡献突出。

在2025年，领克与极氪完成整合，成立极氪科技集团之后，极氪科技集团CEO安聪慧对领克提出了更高的要求。

根据安聪慧规划，2025年极氪科技集团计划达成71万辆的年销量目标。其中，领克将推2款全新车型，用以实现全年39万辆的销量目标。目前来看，一季度过去，领克已经实现目标的18.45%，开局良好。而此前，林杰接受媒体采访时曾表示，基于今年一季度的优异表现，集团对全年目标充满信心。

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（内容来源：证券时报）