“我靠这些”省油技巧多烧了2000元油钱 ：都是花钱买的||教训

很多老司机对油耗是比较在意的，油耗高不仅要多花钱，还从侧面反映了开车技术方面的不足。以我个人为例，平时开的1.5朗逸车型，正常开的话百公里差不多7.5个油，开车算是比较猛的。而如果我温柔开车，控制好油门和刹车，尽量做到轻踩油门加速，减少踩刹车的频率，油耗最低可以到6.5个油。所以说开车方式不同，确实对油耗的影响挺大的。为了省油，大家也都是各显神通，用什么方法的都有，不过有的方法看似能省油，实际却适得其反，不仅没省到油，反而更费油了。下面这些行为，看看你中了几条？

1.本来加95的油，你去加92

95号油太贵了，想着加点便宜的92，这样一箱油可以节省几十块钱，实际上这是完全错误的。根据我的个人实测，加相同金额的95和92，所行驶的里程差不多。反过来就是说，加92的油反而油耗更大了。这是因为要求加95的油，说明该发动机压缩比高，只有加高标号汽油，才能燃烧更完全，发挥出最佳性能。如果降低标号，会导致燃烧不完全，不能充分燃烧，或者说出现爆燃、早燃现象，导致动力损失过大，车子也没劲。厂家建议加什么标号就加什么标号，绝对不可以私自降低。

2.低挡高速

这指的是手动挡车型，可以自己控制挡位的。在相同车速下，挡位越高，发动机的转速越低，转速低就会被认为更省油。这其实也是错觉，如果车速与发动机的转速不匹配，就会导致发动机扭矩不足，感觉车子没力气，跑不动。越是这样，燃烧也就越不充分，想要维持动力，反而需要更多的油。应该保持合理转速换挡，一般2000转左右最好，如果想省油，可以稍微降低一点转速，比如1800转。

3.空挡滑行

空挡滑行的时候，发动机回到怠速状态，且发动机与变速箱断开了，滑行距离更远，会认为更加省油，二三十年前的老司机基本上都有这种习惯。这在以前的化油器车上确实是正确的，但现在的车都是电喷的，且具有先进的ECU管理系统。当带挡滑行的时候，只要发动机转速较高，ECU会自动断油，一点油也不喷了。此时发动机在旋转，完全是靠车轮的惯性反过来带动的，因此根本不需要喷油也能保持高速旋转。这样综合算下来，还是带挡滑行更省油，并且也更加安全。

4.跑高速时不开空调开窗户

开空调油耗会升高很多，所以一些人会尽量避免开空调。车辆高速行驶时，由于带起来的风很大，所以只需开一点窗户，就会有很大的气流进入车内，也不会觉得热，会认为少开空调了能省油，这也是错误的。开窗会大幅增加风阻，油耗反而比开空调更高。有实验证明，车速超过80km/h后，开窗增加的油耗比开空调还多。而且开窗风噪大，吹得头发乱飞，体验极差。所以低速可以开窗，高速乖乖开空调吧。

5.胎压打太高

有些人为了省油，把胎压打到比标准值高很多，觉得轮胎接触面小了，滚动阻力就低了，肯定会省油。的确是，省油倒是会省一点，但效果并不太明显。最关键是，这样会让轮胎抓地力变差，刹车距离变长，危险系数飙升。我之前试过一次，标准胎压2.3，我打到了2.8。结果跑高速方向盘发飘，吓得我赶紧去服务区放气。并且胎压高还更容易爆胎，如果高速时撞到石头等障碍物，轮胎会因受到剧烈冲击而突然爆胎，非常危险。所以应当按照厂家建议的标准胎压来，别瞎折腾。

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（内容来源：房财经）