大众领衔 小：{鹏零跑等}？品牌亮相

新能源汽车这块蛋糕，到底是谁能吃到撑，又是谁只能舔舔盘子？

工信部那边的第395批新车申报名录一出，车圈又热闹了。这次可不光是自主品牌在那儿秀肌肉，合资大佬们也憋着一口气，纷纷亮出自己的新家伙。说白了，这就是一场关于未来出行的争夺战，谁能抓住消费者的心，谁就能笑到最后。

先说说这自主品牌，那真是“后生可畏”。零跑C11改款，把激光雷达直接给你安排上，这可不是摆设，自动驾驶能力蹭蹭往上涨。你品，你细品，这年头，没点智能化的东西，都不好意思跟人打招呼。零跑背后还有个Stellantis撑腰，2023年10月人家就投了零跑一笔，想一起在海外市场搞事情。这有了大腿抱，底气都不一样了。

再看智己LS6，改款力度也不小，直接上了1.5T+230kW的增程系统，续航这块儿算是拿捏住了。智己在智能化方面也是下了血本，2024年4月又搞了个新的智能化技术平台，以后LS6在智能化方面肯定会更上一层楼。这自主品牌，那是真敢往里砸钱，搞创新啊！

再来看看传统巨头们，那也不是吃素的。沃尔沃XC70，这名字一出来，估计不少老车迷都要回忆一把了。从当年的跨界旅行车，到现在的插电混动SUV，这变化也挺大。沃尔沃现在也是铁了心要搞电动化，2030年要全面电动化。XC70的插电混动版本，也算是沃尔沃在电气化道路上迈出的重要一步。

奥迪这次也放大招了，直接搞了个新品牌AUDI，首款车型E5还是国内特供的旅行车。这E5可不简单，用了上汽集团和智己汽车的技术，电池也是宁德时代或者中创新航的。看来奥迪也是想借着国内新能源市场的东风，好好地捞一笔。2024年4月，宁德时代还跟奥迪深化合作，以后E5的电池技术肯定更有保障。

合资品牌这边，上汽大众也坐不住了，凌度L GTS，运动版车型，双出排气管，红色GTS标识，这摆明了是想吸引年轻消费者。上汽大众的ID.系列，销量也涨了不少，2024年第一季度同比增长超过50%。看来上汽大众也开始在电动车市场发力了。

长安汽车这边，启源A06也换了新面孔，外观更豪华、更科技了。这年头，颜值即正义，外观好看才能吸引人。

小鹏汽车，作为新势力的代表，自然也不能落后。全新小鹏P7，外观直接换成了赛博风格，剪刀门还是保留节目。这设计，够潮！截至2024年5月，小鹏汽车在全国建了1000多座自营充电站，充电这块儿也算是有保障了。

那么，到底谁能在这场新能源汽车的盛宴中脱颖而出呢？也许，最终的赢家，是那些既能抓住消费者需求，又能不断创新的品牌吧。这年头，光靠情怀和品牌是不够的，还得有真本事才行。

未来，新能源汽车市场会怎样？

也许只有时间能告诉我们答案。

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（内容来源：财联社）