继任Z1000 川崎Z:1100很||快就要【和大家见】面了
兄弟们,关于川崎Z1000,最响亮的应该就是“大蟒蛇”的名号,只可惜2016年极具性价比的Z900问世后,排量只差不到50cc的Z1000 就显得有点“多余”了。
2020年Z1000停产,基本上Z900 就取代了Z1000的地位,Z1000同平台的其他车型 Ninja 1000 SX, Versys 1000这些车型因为产品定位的差异化还是很好的存活了下来。
最近这个事情又有了新的变化,根据加州空气资源委员会 (CARB) 的新文件中被曝光的车型来看【川崎2026款车型的 CARB 清单】,川崎将发布一款排量为1099cc的基于Ninja 1100SX 运动旅行车同平台的街车,这就有意思了,排量和Z900 拉开差距,产品存在的空间就有了
曝光的文件中,车型的名称为“ZR1100HT”。这是川崎的内部代号,依照旧款Z1000 在内部被称为 ZR1000H,新款车型最后一个“T”代表“2026”,按照经验,同平台车型尤其是街车,应该在很多方面会沿用Z1000 的理念,但是在动力、配置、性能上可能要提升一个档次,与Ninja1100SX 和Versys 1100 应该是相差不大。
Ninja 1100SX的功率为134马力,Versys 1100的功率为133马力,两者的转速均为9000转/分。这两款摩托车提交给美国环保署(EPA)的数据均为102千瓦,相当于136.8马力。
JC君:
川崎的车型迭代有一个特色,就是喜欢传承,Z系列也好,Ninja 系列也好,这就带来一个问题,随着市场的变化,有些型号车型要被淘汰的时候产品命名体系会被小范围打乱,让消费者也会有点懵,那么对于这样一款公升街车,你期待吗?你觉得进入到国内多少钱合适 ?
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作者: 编辑:龙梓轩
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