MPV市场价格大幅下调 多款车型降：价明显 看看你的爱车是6%否(在列)

MPV都降成“白菜价”了，你还敢闭眼冲吗？

最近，MPV市场那是真热闹，降价潮简直比梅雨季节的雨水还猛烈！

你品，你细品，这可不是小打小闹，是真金白银地往下降啊！

等等党们摩拳擦掌，感觉春天来了，但真就稳赚不赔了吗？

先说说这冰火两重天的景象。

有人乐开了花，就说那些守着奔腾M9的，从18万眼巴巴地看到13万，那感觉，就像中了彩票！

终于等到“白菜价”了！

但也有人哭晕在厕所，前年加价提的GL8，现在看着展厅里直降4.3万的同款新车，心里那滋味，估计比吃了黄连还苦。

你说这车，是买早了享受，还是买晚了更香？

再看看数据，更扎心！

奔驰威霆这种豪华车，降价38%还能硬挺着，那是人家底子厚，品牌溢价在那儿摆着。

但像传祺M8这种走量车型，降11%都开始传出“卖一辆亏一辆”的消息了。

更别提那些一个月卖不了几辆的冷门车型，降价榜单对它们来说，简直就是死亡通知书。

说白了，这就是一场“大鱼吃小鱼”的游戏，实力不济的，只能黯然退场。

更惨的，还有4S店的经销商们。

这降价潮一来，他们简直是“压力山大”。

中国汽车流通协会2024年5月的一项调查显示，超过60%的MPV经销商表示盈利能力大幅下降。

广州一家别克4S店的销售经理李先生就跟我吐槽，为了完成厂家任务，GL8都得赔本卖，店里亏得都快揭不开锅了。

你说这经销商，是卖车越多赚得越多，还是卖车越多亏得越多？

新车降价，二手车市场也跟着遭殃。

原本保值率还不错的别克GL8、本田艾力绅，现在二手车价格也跟着“跳水”。

上海一家二手车交易市场，一辆2022年上牌的GL8，原价30万，现在只能卖到22万左右，车主们那叫一个欲哭无泪。

这车啊，真成了“贬值利器”了。

危机中也蕴藏着机遇。

眼瞅着传统燃油MPV不好混了，新能源MPV开始发力了。

2024年北京车展上，比亚迪的腾势D9 DM-i、理想MEGA等等，一股脑儿地冒了出来。

这些新能源MPV，不仅更环保、更智能，价格也挺有竞争力，直接威胁到了传统MPV的地位。

这年头，不搞点新能源，都不好意思说自己是造车的了。

为了应对降价压力，车企们也开始想辙了。

长城汽车2024年5月宣布，要和零部件供应商搞战略合作，通过集中采购、技术创新来降低成本。

还有些车企，开始精简配置、减少设计，也是为了省钱。

你说这车企，是真想给消费者让利，还是迫于无奈只能“螺蛳壳里做道场”？

消费者们也不是傻子，虽然降价看着挺诱人，但观望的人还是不少。

汽车之家的数据显示，2024年5月MPV销量并没有明显增长。

大家都在担心，现在买了，以后会不会继续降？

车企会不会为了降低成本，偷工减料？

还有人等着新能源MPV上市，想看看有没有更好的选择。

这消费者啊，是真精明！

政府也没闲着。

为了刺激消费，一些地方也出台了补贴政策。

比如，广东省2024年4月就宣布，买新能源汽车最高能补贴8000元。

但这补贴力度，对于动辄几十万的MPV来说，也就是杯水车薪。

这政策啊，是锦上添花，还是隔靴搔痒？

说到这儿，就得说说更深层次的问题了。

这“白菜价”的MPV，背后会不会藏着“达摩克利斯之剑”？

车企为了生存，会不会偷工减料，降低质量？

整个行业会不会陷入恶性竞争，最终崩盘？

这可不是危言耸听，而是不得不面对的现实。

价格战打到受伤的可能不仅仅是车企，还有消费者。

所以啊，MPV的未来，到底是“价格绞肉机”，还是“价值新纪元”？

谁也说不准。

这场降价潮，是市场竞争的必然结果，也是新能源汽车崛起带来的冲击。

车企、经销商和消费者，都得好好想想，怎么才能在这场变革中找到自己的位置。

这场风暴，谁也无法置身事外。

数控车六方编程实例视频

1、以其中一个c120度的角为零点，G0G90G54X0Y0 用G91相对坐标铣一条边的长度，G91 X100.紧接着以专零点为旋转中心G68X0Y0R-60.然后重复属第一条边X100.Y0(Y0必须要给)第二条边oK 然后在：G68X0Y0R-120.X100.Y0 重复这两段，记得每次R的角度以60度增加。知道原理以后，你想编几角形就。；如图 X轴和平时一样 C轴为虚拟的（ 如图） C上为正 下为负 这样就构成 X-C的坐标 T值为 9 R值为铣刀半径；一、数控车床编程特点 1. 数控车床支持绝对值编程（使用X、Z表示）、增量值编程（使用U、W表示）或它们的混合编程。2. 默认情况下，数控车床的X轴系统以直径编程，但可通过系统设置更改为半径编程。3. X轴的脉冲当量通常是Z轴的一半。4. 固定循环功能简化编程过程。5. 编程时需对刀具半径进行补偿，。；有一个指令，可以让旋转轴轴展开成直线轴，按照直线轴来编程。；数控车床的编程涉及多种G代码，以下是对G代码的详细解释。1. G00 快速定位：该指令使刀具以最快的速度移动到指定的位置，此过程中不会对工件进行加工。2. G01 直线插补：刀具按照线性轨迹进行移动，用于直线切削。3. G02 顺时针方向圆弧插补：刀具按照顺时针方向进行圆弧切削。4. 。；数控车床编程实例详解，掌握全面技巧！一、数控车床编程基础 数控车编程以绝对值(X、Z)和增量值(U、W)混合编程，直径编程默认为直径，需调整系统设定。X向脉冲当量是Z向的一半。 坐标系统中，X轴对应径向，Z轴轴向，C轴运动方向则需根据机床设定。原点选在便于操作的位置，如工件端面。 二、直。。

2、不能。由于数控车床的结构和工作方式与极坐标铣不同，因此在数控车床上进行六方编程进行侧铣是不可行的。如果需要进行侧铣操作，通常需要使用专门的铣床或多轴数控机床来实现。；11. **编程选项**：包括直径/半径编程、公制/英制编程、每分进给/每转进给、快速修调、进给修调、主轴修调等。四、编程实例：1. **编程实例一**：例图2-1所示，技术条件如下：工件毛坯为ф26尼龙棒，六次循环加工，后五次吃刀量为0.8mm（半径值），采用半径值编程。主程序与子程序详细操作。；用第四轴来做也就是C轴，让主轴定主加上铣刀。回轮式六角车床外形类似于转塔式六角车床，但是在回轮式六角车床中没有前刀架，而且将转塔式六角车床上的转塔刀架换成一个回轮式刀架。回轮刀架的轴心线是水平布置的，它与主轴中心线相平行。在回轮刀架的端面有许多安装刀具的孔，通常有12个或16个。；(1)编程方式多样，包含绝对值编程、增量值编程和混合编程。(2)默认采用直径编程，但可调整为半径编程。(3)X轴脉冲当量推荐为Z轴的一半。(4)利用固定循环简化编程步骤。(5)编程中假设刀尖为点，实际为圆弧，因此需考虑刀具半径补偿。二、数控车的坐标系统 加工坐标系与机床坐标系一致，X轴代表径向，Z。。

3、一、数控车编程特点 (1) 可以采用绝对值编程(用X、Z表示)、增量值编程(用U、W表示)或者二者混合编程。(2) 直径方向(X方向) 系统默认为直径编程，也可以采用半径编程，但必须更改系统设定。(3) X向的脉冲当量应取Z向的一半。(4)采用固定循环，简化编程。(5) 编程时，常认为车刀刀尖是一个点，。；普通数控车床+宏程序，只能车出粗略的六方，六方的6个角上有较大的圆弧，6条边不太直。专用的车六方的车床加工的六方也只是近似六方，不过误差较小。

4、首先，数控车床车六方6角程序的核心在于正确地使用G代码和M代码来指导机床的运动。G代码用于控制机床的线性插补、圆弧插补、速度、坐标设定等，而M代码则负责机床的辅助功能，如启动、停止、换刀等。在编写程序时，需要根据具体的机床型号和加工要求，选择合适的G代码和M代码组合。其次，程序的开头通常包括。；在数控车床上，用C指令控制主轴精确旋转和定位，然后用动力头加工六方的平面。如果我的回答对您有帮助，请及时采纳为最佳答案，谢谢；六方是铣出来的，单纯的车床是做不到的。要么就是铣床，要么就是车铣复合机床，反正要有“铣”这个功能。工作原理如下图；应该可以，我看见公司的人车四方，还有五角星。

（内容来源：极目新闻）