4{月轻客}：销36万辆小增5 长安超万辆摘冠 江铃大通争前28%二

【第一商用车网 原创】

2025年4月份，我国客车市场整体销量同比小降1%，作为客车市场中占比最大的细分市场，轻客市场在4月份的命运如何？是增还是降？

请看第一商用车网的分析报道。

4月销售3.61万辆，环比下降16%，同比增长5%

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年4月份，我国客车市场（含底盘）销售4.45万辆，环比下降16%，同比下降1%。其中，轻型客车市场销售3.61万辆，环比下降16%，同比增长5%，同比降幅实现转正（3月份轻客市场同比下降2%）。

4月份，轻型客车3.61万辆的销量在整个客车市场的份额达到81.04%，较上月（80.57%）略有提升。今年1-4月，轻客在客车市场的占比达到81.45%，较去年全年占比有所提升（2024年全年，轻客在客车市场的占比为77.18%）。

纵观近五年4月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年4月份的轻客市场走出一个增-降-增-增-增的趋势，2025年4月份轻客市场3.61万辆的销量在近五年里看排到第二，属于中等偏上水平，比五年最高的2021年4月份少销售约3800辆，比去年4月份多销售约1800辆。从累计销量看，今年1-4月累计13.79万辆的销量是五年最高，但比五年第二、第三的年份并没有高出太多。

4月份，轻客市场同比实现增长5%的增长，4月过后，2025年轻客累计销量同比增长1%，重回上升区间（如上图）。

长安破万辆份额超30%，厦门金龙翻倍增长

2025年4月份，轻客市场整体销量同比增长5%，主流企业有增有降。

2025年4月份轻型客车市场销量表（单位：辆）

上表可见，与2024年同期相比，4月份销量前十企业4增6降，长安、江铃、厦门金龙和宇通客车4月份销量同比分别增长了50%、13%、136%和39%；与此同时，下滑的企业中有5家同比降幅达到两位数，下滑最严重的企业4月份销量同比下降了59%。

从市场份额来看，4月份销量前十企业合计份额达到97.70%，其中排名前五的企业合计份额就超过80%，达到87.25%。4月份，轻客市场有3家企业月度份额超过10%，其中排名首位的长安月度份额超过30%，达到30.11%；江铃和大通排名2、3位，月度份额分别为24.53%和19.21%；排名月榜第4位的福田销量超3000辆，月度份额为8.56%；排名5、6位的南京依维柯和江淮销量也超过1000辆，月度份额分别为4.84%和3.34%；排名7-10位的是厦门金龙、宇通客车、东风和厦门金旅，月度份额分别为2.56%、1.79%、1.54%和1.23%。

1-4月，累计销量重回上升区间，江铃/大通等份额提升

2025年1-4月，轻客市场累计销售13.79万辆，同比增长1%，累计销量重回上升区间（3月过后累计销量同比下降1%），比去年同期累计多销售1200余辆。具体到轻客生产企业来看，多数企业处于上升区间。

1-4月，轻客市场累计销量前十企业6增4降，长安、江铃、大通、厦门金旅、厦门金龙和宇通客车同比分别增长了9%、16%、11%、32%、34%和95%。

从累计份额看，今年1-4月，轻客市场有3家企业份额超过10%，长安、江铃和大通分别抢到轻客市场29.88%、20.88%和19.77%的份额，排名第4位的福田市场份额也接近10%，达到9.22%。与去年同期相比，长安、大通、江铃、厦门金旅、厦门金龙和宇通客车等企业份额有所提升，长安、江铃和大通的市场份额分别提升了2.27个百分点、2.79个百分点和1.83个百分点，提升最为明显。

结语：

2025年前4个月，轻客市场走出一波增-降-降-增的走势，4月过后累计销量小幅增长1%，较去年同期累计仅增长1000余辆，市场前景难以预测。接下来，轻客市场会如何发展？请关注本站后续报道。

神医下山成婚记：世间良缘不负情

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（内容来源：看看新闻）