85度电池压榨526匹马力： 这台凯迪{拉克傲歌}V 续航却不到4！50公里

近日，凯迪拉克放推出了一款重磅新车，名字倒是相当的霸气，叫IQ傲歌-V。没错，就是那个IQ傲歌的高性能版，挂着“V”标的家伙，纯电的！

先给车友们把重点信息给划出来！这台IQ傲歌-V可不简单，官方给它的定位是高性能纯电中型SUV，这架势，明摆着就是冲着现代IONIQ 5 N和新款特斯拉Model Y Performance去的。

在美国市场，这台“西装暴徒”起售价直接干到了67300美元，换算一下差不多是48万人民币，比普通版贵了将近10万块。这你受得了吗？这多出来的10万块，到底花哪儿了？

首先这颜值就得给个高分。主打色是凯迪拉克V系列标志性的“宝蓝色”，那叫一个骚气。你要是觉得还不够顶，官方还给你准备了哑光金属灰，不过得加钱，限量选装，懂的都懂。

前脸那块，下通风口换成了黑色的网格设计，还给你配上了一整套碳纤维套件，从前包围、侧裙一直延伸到车尾的扩散器和扰流板，性能范儿瞬间拉满。

脚上那双21英寸的深灰色大轮圈也比普通版的20英寸更具视觉冲击力，里头藏着的Brembo高性能刹车卡钳还能选蓝色或者红色。

坐进车里，那块标志性的33英寸曲面连体大屏还在，但内饰的缝线和饰板都换成了跟外观呼应的宝蓝色，局部还升级成了碳纤维材质，战斗氛围直接到位。

最有意思的是，方向盘中间的凯迪拉克盾牌标给换成了V系列专属标识，这仪式感，凯迪拉克是玩明白了。

当然，V系列的精髓还得是动力。这台IQ傲歌-V搭载了双电机四驱系统，综合马力直接飙到526匹，扭矩更是达到了恐怖的880牛·米！

这是什么概念？国内在售的四驱版IQ傲歌，马力才287匹，扭矩465牛·米，这V版本的数据直接翻了快一倍！

官方说，在V模式或者那个听起来就很猛的Velocity Max模式下，零到96公里加速只要3.5秒。这成绩，妥妥的性能车第一梯队。

不过，有得必有失。性能上去了，续航就得做点牺牲。它用的是一块85千瓦时的电池组，官方预估的续航里程是443公里。

考虑到它2470公斤的整备质量，这个续航表现只能说是中规中矩吧。日常代步肯定够用，但你要是真想开着它跑长途，恐怕就得提前规划好充电路线了。

说到这，念寒我最关心的问题来了：这车会来国内吗？目前官方还没给准话。不过看看国内市场，从小米SU7开始，运动风格的纯电车越来越多，竞争压力可不是一般的大。

现代IONIQ 5 N指导价38.88万，性能同样炸裂。如果IQ傲歌-V真要进来，定价会是个大学问。定高了，怕是曲高和寡；定低了，又对不起这身“V”标和堆满的料。

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（内容来源：科技真探社）